เมื่อเปลี่ยนกระบวนการและกระบวนการแขวนยาง?

กล่องอาจดูเล็ก แต่มันมีบทบาทสําคัญในการอํานวยความสะดวกของคนขับ และอายุยืนของระบบการควบคุมและการแขวนรถบุชปิ้งทําหน้าที่เป็นคูชั่นระหว่างส่วนต่างๆ และควบคุมปริมาณการเคลื่อนไหวในข้อโดยการลดเสียงทาง, ความสั่นสะเทือนและความแข็งแรง หมุนและกระบอกแขวนยนต์สามารถเสื่อมเสื่อมไปตามเวลา เนื่องจากความเครียดจากการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องความร้อนและการเผชิญกับความสกปรกและสารปนเปื้อน เช่น เกลือทางและน้ํามันหล่อลื่นเนื่องจากกระโปรงที่สวมหรือเสียหายจะส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันเหล่านี้ มันสําคัญที่จะตรวจสอบมันเป็นประจําและเปลี่ยนเมื่อจําเป็น

สัญลักษณ์การสกัด

เมื่อบัชชิ่งล้มเหลวโดยสิ้นเชิง จะเกิดการสัมผัสโลหะกับโลหะระหว่างข้อต่อและส่วนที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งจะลดอายุการใช้งานของส่วนที่ได้รับผลกระทบลงอย่างมากการเปลี่ยนส่วนประกอบของหมุนและการแขวนยนต์อาจแพงดังนั้นมันสําคัญที่จะติดตั้งบัสซิ่งใหม่ในสัญญาณแรกของความเสื่อมเสื่อม การตรวจสอบบัสซิ่งทางสายตาจะแสดงให้เห็นบัสซิ่งที่เสียหายหรือสวมเช่นรอยหักในยาง หรือรอยแตกในยาง-โลหะ. การสกัดยางยังเป็นตัวชี้วัดที่ดีของปัญหาด้านหน้าและ / หรือยางยางหลัง นอกเหนือจากการตรวจภาพ อาการอื่น ๆ ของการสกัดยางที่สกัดหรือเสียหายก่อนความล้มเหลวสมบูรณ์รวมถึง:

คําแนะนําทางเทคนิคสําหรับการเปลี่ยนกระดูก

• เมื่อเปลี่ยนป่า มีบางสิ่งบางอย่างที่ควรระวัง
• ใช้กระโปรงที่ถูกต้องสําหรับรถยนต์ แม้ว่าบนพื้นผิวพวกเขาอาจดูเหมือนกัน แต่มีลักษณะภายในหลายอย่างที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง
• เปลี่ยนกระดานสวิงบาร์เป็นคู่
• ดําเนินการตรวจสอบมิติของชิ้นส่วนเสมอ ก่อนการติดตั้ง
• จําต้องดึงแรงหมุนกับรถยนต์ที่อยู่บนพื้น ก่อนที่คุณจะนํามันไปสําหรับการขับขี่ทดลองส่งผลให้เกิดความล้มเหลวก่อนกําหนด.
• บางกระบวนการอาจยากที่จะเปลี่ยนและอาจต้องมีเครื่องมือเฉพาะในกรณีนี้มันอาจมีประหยัดกว่าที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมด แทนที่จะเพียงกระบวนการเท่านั้น เช่นบางบัวแขนควบคุมไม่สามารถเปลี่ยนแยกกันได้, ดังนั้นแขนควบคุมจะต้องเปลี่ยนทั้งหมด

การเลือกเครื่องสํารองกระปุกที่เหมาะสม

สําหรับการติดตั้งรถยนต์ที่แข็งแรงและทําให้ยางติดต่อกับถนนได้สูงสุด ต้องการกระเป๋ายางแข็งที่มีการสับสนน้อยและการใช้งานที่ดีขึ้น จะทําให้เกิดเสียงดังมากขึ้น และความสบายใจน้อยลงในทางเลือกอื่น ๆ บุชที่อ่อนแอที่มีค่าความแข็งของชายฝั่งที่ต่ําจะผลิตเสียงน้อยลง แต่อาจเสี่ยงการขับขี่ของรถยนต์และเป็นเหตุผลว่าทําไมทุกพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวงพวง, เพื่อการจัดการที่ดีขึ้นและการลดเสียงและการสั่นสะเทือน