ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
—— เลบานอน - Walid chaaban
—— อิรัก -Diagno Stic
—— รัสเซีย- Zhukovsky
—— บราซิล - พอล เบเซรา
—— Rocky Alenaje
—— อเล็กซ์ เชอร์แมน
—— ไจมี่ ฟอร์สัน
—— วิลเลี่ยม
—— แจเนียล
—— อเล็กซานเดอร์
—— อันเดรย์-
—— อลันเดอร์
—— อเลน
—— เอนเดอร์
—— คนิสเดอร์
—— อันเดร์ เทอร์แลน
—— อันเดรย์ คนดี้
—— แอนดี้ เคเดอร์
—— รัสเซีย - Лубнин Михаил
—— รัสเซีย - มิทรี
—— แอฟริกาใต้ - มิสเฟอร์
—— ซาอุดีอาระเบีย - อาเหม็ด
—— ยูเออี - ฟูเอด
—— ยูเออี - ฟูเอด
ข่าว Ivan Zoneko:ที่ยึดสตรัทบนเมื่อไหร่แทนที่?
ในรถยนต์ สตรัทคือโช้คอัพที่ประกอบเข้ากับคอยล์สปริงและตัวยึดด้านบน ซึ่งเรียกว่าตัวยึดสตรัท ดูภาพประกอบที่ยึดสตรัทด้านบนเชื่อมต่อสตรัทเข้ากับตัวรถหรือโครงรถ.ตัวยึดสตรัทตัวยึดสตรัทแบบแมคเฟอร์สันสตรัทในรถยนต์หลายรุ่น คุณจะเห็นตัวยึดสตรัทด้านหน้าด้านบนใต้กระโปรงหน้ารถ (ดูภาพด้านล่าง)ที่ยึดโช้คอัพมีจุดประสงค์เดียวกัน เลื่อนลงเพื่ออ่านข้อมูลเพิ่มเติม
สตรัทเมาท์:
สตรัทเมาท์ มีบทบาทหลายอย่าง ประการแรก พวกเขาต้องรักษา เสาอย่างแน่นหนา เข้าที่และดูดซับแรงกระแทกจากการกระแทกกับพื้นถนน
ประการที่สอง ที่ยึดสตรัทด้านหน้าของรถยนต์บางรุ่นจะมีตลับลูกปืนสตรัทเพื่อให้หมุนไปพร้อมกับล้อหน้าเมื่อเลี้ยวซ้ายหรือขวา
ประการที่สาม ตัวยึดสตรัทต้องมีฉนวนกันเสียงที่ดี มิฉะนั้น เสียงและแรงสั่นสะเทือนจากถนนจะเดินทางจากสตรัทผ่านตัวรถและเข้าสู่ห้องโดยสารด้วยเหตุนี้ ตัวยึดสตรัทจึงมีแผ่นรองยาง จึงไม่มีการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะระหว่างสตรัทกับตัวรถ